Линия по нанесению эксплуатационного покрытия на колесные пары

Линия по нанесению эксплуатационного покрытия на колесные пары

Линия по нанесению эксплуатационного покрытия на колесные пары Линия по нанесению эксплуатационного покрытия на колесные пары

Линия предназначена для выполнения операций по осмотру, обезжириванию, промывке, нанесения эксплуатационного покрытия, сушке и контролю качества покрытия колесных пар.

Технология подготовки, окраски и сушки колесных пар включает следующие технологические операции:
-      обезжиривание;
-      промывка;
-      сушка методом обдувания воздухом;
-      окраска методом распыления;
-      сушка горячим воздухом;
-      охлаждение в камере отстоя.


Технические характеристики 

1.

График работы линии

двухсменный,
непрерывный, круглосуточный

2.

Габаритные размеры колесных пар:

- ширина колеи, мм

1435

- максимальный диаметр колеса по кругу катания, мм

1250

- минимальный диаметр колеса, мм

700

- максимальная длинна кол. пары, мм

2500

4.

Установленная мощность, кВт

530

5.

Сжатый воздух:

- давление, бар

5

- расход, м. куб./мин.   

4,5

6.

Вода

техническая оборотного цикла

7.

Камера  окраски: 

Расход  воздуха, м. куб./ч   

20000

Кратность воздухообмена

313

Количество фильтрующих установок, шт.

2

8.

Габаритные размеры линии:

42250х59006250


Описание оборудования

Транспортная система

Транспортная система линии обеспечивает плавную установку колёсных пар на роликоопоры, обеспечивающие вращение колёсных пар в процессе выполнения операций по подготовке поверхности колёсной пары к нанесению покрытия, а также последовательное перемещение колёсной пары из исходной позиции загрузки лини в тамбур.

Камера обезжиривания

Для обезжиривания поверхностей оси колесных пар, торцов ступиц колес с наружной стороны применяется раствор, который обеспечивает качественную смывку различных загрязнений (консервационное масло, смазки, механические частицы, СОЖ и др.) и не нарушает качество покрытия поверхностей ранее окрашенных колес колесной пары.
Рабочая температура раствора обеспечивает полное удаление загрязнений при обработке в течение 1-2 мин.
Колесная пара в процессе обезжиривания вращается и имеет доступ для удаления смазки в труднодоступных местах (до начала цикла обработки).
Установлен оборотный цикл применения раствора с системой очистки (фильтрации). Емкости для использования и приготовления обезжиривающего раствора не подвергаются коррозионному разрушению.
Подача растворов на распылительные форсунки, поддержание установленных уровней воды и растворов в ваннах, их пополнение, защита работы насосных установок от сухого пуска, переливов уровней воды обеспечивается работой системы датчиков контроля уровней, температур, терморегулирующих вентилей, предохранительных клапанов и пульта управления на базе логического модуля SIEMENS LOGO.

Камера сушки после мойки

Сушка поверхности колесных пар после мойки производится вручную потоком воздуха. Колесная пара в процессе сушки вращается.
При необходимости, устранения недостатков подготовки поверхности колёсной пары, обнаруженных при осмотре, колёсная пара мостовым краном снимается с площадки и передаётся снова на цикл подготовки поверхности.

Камера окраски

Окраска колесных пар методом распыления производится в изолированной камере с системой фильтрации и приточно-вытяжным устройством при температуре 20°С.
Нанесение эксплуатационного покрытия производится технологическим персоналом вручную,  с  помощью  распылителей.
Колесная пара в ходе окраски вращается относительно своей оси. Вращение колесной пары на роликах регулируется с частотой от 7 до 10 об/мин.
На оборудовании покрасочной линии предусмотрена возможность окраски колесных пар двухкомпонентными составами, двухслойными покрытиями.

Сушильная камера

Перемещение окрашенной колесной пары на позицию сушки выполняется механизированным способом, плавным, без ударов, для исключения возможности образования потеков свежей краски на окрашенных поверхностях.
Камера сушки вмещает 3 колесные пары. Нанесённое эксплуатационное покрытие на колёсную пару подвергается интенсивному воздействию горячего воздуха при температуре 60-80°С (в зависимости от типа краски), что гарантирует равномерность покрытия и ускорение полимеризации краски.
Колесная пара в ходе сушки вращается относительно своей оси. Температура сушки поддерживается в заданном диапазоне и регулируется.
Сушильная камера оборудована газоанализатором для контроля допустимой концентрации огнеопасных веществ.

Система управления линии

Линия по нанесению эксплуатационного покрытия на колёсные пары оснащена общей системой управления, а все единицы оборудования линии оснащены пультами управления для выполнения работ в наладочном режиме.
Линия снабжена оборудованием и блокировками, предотвращающими несанкционированный запуск механизмов, который может повлечь за собой поломки оборудования или травмирование обслуживающего персонала.
Система управления сушки горячим воздухом имеет настройки по температуре, в зависимости от типа покрытия.